JOURNAL OF LIGHT INDUSTRY

CN 41-1437/TS  ISSN 2096-1553

FSAE赛车发动机进气系统设计与流场分析

施佳辉 ,  王东方 ,  王燕 ,  鲁宜文

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施佳辉, 王东方, 王燕, 等. FSAE赛车发动机进气系统设计与流场分析[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
引用本文: 施佳辉, 王东方, 王燕, 等. FSAE赛车发动机进气系统设计与流场分析[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
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SHI Jia-hui, WANG Dong-fang, WANG Yan and et al. Design and flow field analysis of air intake system of FSAE racing engine[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
Citation: SHI Jia-hui, WANG Dong-fang, WANG Yan and et al. Design and flow field analysis of air intake system of FSAE racing engine[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
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FSAE赛车发动机进气系统设计与流场分析

  • 南京工业大学 机械与动力工程学院, 江苏 南京 211800

  • 基金项目: 江苏省自然科学基金项目（BK20130941）

  • 中图分类号: U464

Design and flow field analysis of air intake system of FSAE racing engine

  • School of Mechanical and Power Engineering, Nanjing Tech University, Nanjing 211800, China

  • Received Date: 2017-05-21
    Available Online: 2017-09-15

    CLC number: U464

  • 摘要: 以FSAE方程式赛车CBR600发动机为研究对象，基于流体力学理论基础，通过分析发动机进气能量损失的原因与部位，初步设定进气系统相关结构参数；运用GT-Power软件创建赛车发动机二维模型，通过模拟分析，选定最佳进气总管长度为300 mm，稳压腔容积为3.5 L；用Catia软件对进气系统进行建模，通过Fluent软件对进气系统流场仿真，对比压力与流速云图，选择椭圆柱型稳压腔.路试结果表明，该进气系统能很好地满足CBR600发动机对进气的需要，中高速时充气效率提高5%~10%.
    Abstract: Taking FSAE formula racing CBR600 engine as the research objective and based on the theory of hydrodynamics,by analyzing the cause and location of the energy loss of the engine intake air,the relevant structural parameters of the intake system were initially set.The two-dimensional model of the racing engine was established by GT-Power software,simulation analysis was conducted to determine the optimum value of intake pipe length as 300 mm and the best regulator cavity volume as 3.5 L.The model of the air intake system was established by Catia.The Fluent software was used to simulate the flow field of the intake system and the elliptical cylider regulator cavity could be obtained by comparing the pressure and velocity diagrams.The experimental results showed that the air intake system could meet the needs of the CBR600 engine and improve the air intake performance by about 5% to 10%.
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  • 收稿日期:  2017-05-21
  • 刊出日期:  2017-09-15
通讯作者: 陈斌, bchen63@163.com
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    沈阳化工大学材料科学与工程学院 沈阳 110142

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引用本文: 施佳辉, 王东方, 王燕, 等. FSAE赛车发动机进气系统设计与流场分析[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
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SHI Jia-hui, WANG Dong-fang, WANG Yan and et al. Design and flow field analysis of air intake system of FSAE racing engine[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
Citation: SHI Jia-hui, WANG Dong-fang, WANG Yan and et al. Design and flow field analysis of air intake system of FSAE racing engine[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 66-73. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.009
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FSAE赛车发动机进气系统设计与流场分析

  • 南京工业大学 机械与动力工程学院, 江苏 南京 211800
  • 收稿日期: 2017-05-21
  • 网络出版日期: 2017-09-15
基金项目:  江苏省自然科学基金项目（BK20130941）

摘要: 以FSAE方程式赛车CBR600发动机为研究对象，基于流体力学理论基础，通过分析发动机进气能量损失的原因与部位，初步设定进气系统相关结构参数；运用GT-Power软件创建赛车发动机二维模型，通过模拟分析，选定最佳进气总管长度为300 mm，稳压腔容积为3.5 L；用Catia软件对进气系统进行建模，通过Fluent软件对进气系统流场仿真，对比压力与流速云图，选择椭圆柱型稳压腔.路试结果表明，该进气系统能很好地满足CBR600发动机对进气的需要，中高速时充气效率提高5%~10%.

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