JOURNAL OF LIGHT INDUSTRY

CN 41-1437/TS  ISSN 2096-1553

基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计

鲁宜文 ,  王东方 ,  郭丽娜

downloadPDF
鲁宜文, 王东方, 郭丽娜. 基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
引用本文: 鲁宜文, 王东方, 郭丽娜. 基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
shu
LU Yi-wen, WANG Dong-fang and GUO Li-na. Lightweight design of door-leaf carrier of EMU sliding plug door based on approximate model[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
Citation: LU Yi-wen, WANG Dong-fang and GUO Li-na. Lightweight design of door-leaf carrier of EMU sliding plug door based on approximate model[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
shu

基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计

  • 南京工业大学 机械与动力工程学院, 江苏 南京 211800;

  • 南京康尼机电股份有限公司, 江苏 南京 210038

    • 通讯作者: 王东方

  • 基金项目: 江苏省自然科学基金项目（BK20130941）

  • 中图分类号: U463.32

Lightweight design of door-leaf carrier of EMU sliding plug door based on approximate model

  • School of Mechanical and Power Engineering, Nanjing Tech University, Nanjing 211800, China;

  • Nanjing Kangni Mechanical and Electrical Co., Ltd., Nanjing 210038, China

    • Corresponding author: WANG Dong-fang,
  • Received Date: 2017-03-09
    Available Online: 2017-09-15

    CLC number: U463.32

  • 摘要: 针对动车组塞拉门携门架轻量化设计问题，在有限元分析和参数化携门架的基础上构建基于径向基函数的携门架近似模型，利用多岛遗传算法（MIGA）的全局性和序列二次规划算法（NLPQL）的高效性对近似模型进行组合优化.强度校检结果表明，优化后携门架总质量为11.356 kg，比原结构减轻了10.6%，在3种加载工况下最大应力93 MPa，可满足结构强度的要求.这表明该轻量化设计是合适的.
    Abstract: Aiming at the problem of lightweight design of door-leaf carrier of EMU sliding plug door,based on the finite element analysis and parametric articles of door-leaf carrier,the radial basis function was used for an approximate model based on the radical basis function was constructed.Then by combining the global superiority of multi-island genetic algorithm and the high efficiency of NIPQL approximate model was optimized.The strengh check results showed that the total weight of the door-leaf carrier was 11.356 kg,decreased by 10.6%,the maximum stress under three working condition was 93 MPa,which satisfied stree requirement.This lighweigh design was suitable.
    1. [1]

      GIUNTA A A.Aircraft multidiscriplinary design optimization using design of experiments theory and response surface modeling methods[D].Virginia:Virginia Polytechnic Institute,1997.

    2. [2]

      彭磊,刘莉,龙腾.基于动态径向基函数代理模型的优化策略[J].机械工程学报,2011,47(7):407.

    3. [3]

      杨济匡,华长星,肖志.副车架侧边纵梁耐撞性优化设计[J].中国机械工程,2015,26(1):124.

    4. [4]

      赵志国,司传胜.基于多岛遗传算法的铰接车轮边减速器优化设计[J].机械设计与制造,2010,12(12):213.

    5. [5]

      段焰辉,蔡晋生,刘秋宏.基于代理模型方法的翼型优化设计[J].航空学报,2011,25(4):617.

    6. [6]

      王晓鹏.遗传算法及其在气动优化设计中的应用研究[D].西安:西北工业大学,2000.

    7. [7]

      GILL P E,WONG E.Sequential quadratic programming methods[J].The IMA Volums in Mathematics and its Applications,2012,154:147.

    8. [8]

      王卫,王东方,缪小冬.基于代理模型的副车架多目标优化设计[J].南京工业大学学报,2016,38(4):130.

    9. [9]

      丁庆新,崔璨,丁祎.集成软件平台下的挖掘机动臂优化设计[J].矿山机械,2014,42(1):25.

    1. [1]

      罗亮 , 师东方 , 朱鲜艳 , 宗东岳 , 王明辉 , 王鹏飞 , 金强 , 李朝建 . 基于增量式PID算法的香精施加系统设计. 轻工学报, 2024, 0(0): -.

  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • PDF下载量:  104
  • 文章访问数:  8803
  • 引证文献数: 0
文章相关
  • 通讯作者:  王东方,
  • 收稿日期:  2017-03-09
  • 刊出日期:  2017-09-15
通讯作者: 陈斌, bchen63@163.com
  • 1. 

    沈阳化工大学材料科学与工程学院 沈阳 110142

  1. 本站搜索
  2. 百度学术搜索
  3. 万方数据库搜索
  4. CNKI搜索
鲁宜文, 王东方, 郭丽娜. 基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
引用本文: 鲁宜文, 王东方, 郭丽娜. 基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计[J]. 轻工学报, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
shu
LU Yi-wen, WANG Dong-fang and GUO Li-na. Lightweight design of door-leaf carrier of EMU sliding plug door based on approximate model[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
Citation: LU Yi-wen, WANG Dong-fang and GUO Li-na. Lightweight design of door-leaf carrier of EMU sliding plug door based on approximate model[J]. Journal of Light Industry, 2017, 32(5): 81-87. doi: 10.3969/j.issn.2096-1553.2017.5.011
shu

基于近似模型的动车组塞拉门携门架轻量化设计

    通讯作者: 王东方
  • 南京工业大学 机械与动力工程学院, 江苏 南京 211800;
  • 南京康尼机电股份有限公司, 江苏 南京 210038
  • 收稿日期: 2017-03-09
  • 网络出版日期: 2017-09-15
基金项目:  江苏省自然科学基金项目（BK20130941）

摘要: 针对动车组塞拉门携门架轻量化设计问题，在有限元分析和参数化携门架的基础上构建基于径向基函数的携门架近似模型，利用多岛遗传算法（MIGA）的全局性和序列二次规划算法（NLPQL）的高效性对近似模型进行组合优化.强度校检结果表明，优化后携门架总质量为11.356 kg，比原结构减轻了10.6%，在3种加载工况下最大应力93 MPa，可满足结构强度的要求.这表明该轻量化设计是合适的.

English Abstract

参考文献 (9) 相关文章 (1)

目录

/

返回文章

网站版权 © 轻工学报编辑部

地址：河南省郑州市科学大道136号邮编：450001

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发 技术支持： info@rhhz.net