基于模块化理论的航空物流服务链整合模式研究

鞠红

引用本文: 鞠红. 基于模块化理论的航空物流服务链整合模式研究[J]. 郑州轻工业学院学报(社会科学版), 2014, 15(4): 43-47. doi: 10.3969/j.issn.1009-3729.2014.04.008

基于模块化理论的航空物流服务链整合模式研究

  • 基金项目: 河南省社会科学规划决策咨询项目(2014D011)
    河南省教育厅人文社会科学研究项目(2014-qn-064)

  • 中图分类号: F526.6

  • Received Date: 2014-05-10
    Available Online: 2014-08-15

    CLC number: F526.6

  • 摘要: 引入模块化理论和方法对航空物流服务链进行整合设计,可增强航空物流服务链的整体性、战略弹性和动态适应性。航空物流服务链整合模式的构成包括结构、界面和标准三要素:我国航空物流服务链整合的核心企业是机场,机场与其他节点企业应视具体情况建立正式契约或关系契约,同时构建有效的知识共享机制,并通过组合模块实现服务创新;其检验标准可以看客户价值的可实现性、模块的可替代性和子模块企业的"全局观"三方面指标。
    1. [1]

      钟波兰,李芙蓉.基于核心竞争力的航空企业资源整合[J].商业研究,2011(1):200.

    2. [2]

      向昭华.提升航空物流企业服务质量的研究[D].天津:天津财经大学,2009.

    3. [3]

      郑玲.创新一体化航空物流服务运营模式[J].中国经贸导刊,2010(5):75.

    4. [4]

      魏然.我国航空物流链纵向整合及其实施途径[J].港口经济,2011(5):38.

    5. [5]

      魏然.航空物流链一体化经营的战略分析[J].综合运输,2007(12):46.

    6. [6]

      张钟文.第三方航空物流业务整合模型[J].物流技术,2009(4):43.

    7. [7]

      钟波兰,李经山.航空物流服务供应链整合策略研究[J].改革与战略,2011(3):146.

    8. [8]

      Baldwin C Y,Clark K B.Design Rule:The Power of Modularity(Vol.l)[M].Cambridge:MIT Press,2000:1-483.

    9. [9]

      于唤洲,段虹伊.企业并购后组织整合的新方法的探讨:组织模块化整合[J].经济论坛,2009(5):44.

    10. [10]

      周鹏.DIY:企业组织分析的另一个视角[J].中国工业经济,2004(9):86.

    11. [11]

      罗军.如何推动我国机场货站特许经营健康发展[J].空运商务,2010(20):31.

    1. [1]

      纪亚方杨慧芳 . 企业数字化转型影响杠杆操纵行为吗?——基于融资和信息效应的视角. 郑州轻工业大学学报(社会科学版), 2024, 25(3): 50-58. doi: 10.12186/2024.03.006

    2. [2]

      李莉孙圣洁 . 数字化转型赋能中小企业“专精特新”发展了吗?——基于动态能力的视角. 郑州轻工业大学学报(社会科学版), 2024, 25(3): 59-67,77. doi: 10.12186/2024.03.007

  • 加载中
计量
  • PDF下载量:  41
  • 文章访问数:  1158
  • 引证文献数: 0
文章相关
  • 收稿日期:  2014-05-10
  • 刊出日期:  2014-08-15
通讯作者: 陈斌, bchen63@163.com
  • 1. 

    沈阳化工大学材料科学与工程学院 沈阳 110142

  1. 本站搜索
  2. 百度学术搜索
  3. 万方数据库搜索
  4. CNKI搜索

基于模块化理论的航空物流服务链整合模式研究

  • 郑州轻工业学院 经济与管理学院, 河南 郑州 450002
基金项目:  河南省社会科学规划决策咨询项目(2014D011)河南省教育厅人文社会科学研究项目(2014-qn-064)

摘要: 引入模块化理论和方法对航空物流服务链进行整合设计,可增强航空物流服务链的整体性、战略弹性和动态适应性。航空物流服务链整合模式的构成包括结构、界面和标准三要素:我国航空物流服务链整合的核心企业是机场,机场与其他节点企业应视具体情况建立正式契约或关系契约,同时构建有效的知识共享机制,并通过组合模块实现服务创新;其检验标准可以看客户价值的可实现性、模块的可替代性和子模块企业的"全局观"三方面指标。


参考文献 (11)

目录

/

返回文章