方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析

CN 41-1437/TS ISSN 2096-1553

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方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析

吴颖 , 陈誉

吴颖, 陈誉. 方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析[J]. 轻工学报, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

引用本文: 吴颖, 陈誉. 方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析[J]. 轻工学报, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

WU Ying and CHEN Yu. Numerical analysis of axial compression behavior for square hollow section brace-H section chord T-joints[J]. Journal of Light Industry, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

Citation: WU Ying and CHEN Yu. Numerical analysis of axial compression behavior for square hollow section brace-H section chord T-joints[J]. Journal of Light Industry, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析

吴颖 ,
陈誉

华侨大学土木工程学院, 福建厦门 361021
基金项目: 福建省自然科学基金计划项目(2012J01219)
中图分类号: TU392.3

Numerical analysis of axial compression behavior for square hollow section brace-H section chord T-joints

WU Ying ,
CHEN Yu

College of Civil Engineering, Huaqiao University, Xiamen 361021, China
Received Date: 2012-11-10
Available Online: 2013-03-15
CLC number: TU392.3

摘要: 为研究方支管-H型钢主管平面T型节点的轴压性能,利用有限元软件ABAQUS,对方支管-H型钢主管平面T型节点进行模拟计算,以得到破坏模式和极限承载力.试验结果表明,破坏模式为支管根部屈曲破坏,极限承载力为242 kN,模拟结果和试验结果误差10.5%,有限元能够较好地模拟实验节点,工程中应适当增加支管壁厚以避免支管过快发生屈曲破坏.
- 方支管-H型钢主管T型节点 /
- 轴压性能数值分析 /
- 破坏形态 /
- 极限承载力
Abstract: In order to study the axial compression behavior of square hollow section (SHS) brace-H section chord T-joint, a finite element model simulating the experiment on a SHS brace-H section chord T-joint was generated in order to obtain the failure mode and ultimate capacity using ABAQUS software. The results showed that the failure mode is brace local buckling and the ultimate capacity is 242 kN. The error of experiment compare with simulation is 10.5%. The brace was buckling since the square hollow section is a thin-walled component relative to H section chord. The finite element model is quite similar to the experimental one, and the wall thickness of brace should be thicken to avoid buckling.
- square hollow section brace-H section chord T-joints /
- numerical analysis of axial compression behavior /
- failure mode /
- ultimate capacity
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通讯作者: 陈斌, bchen63@163.com

1.
沈阳化工大学材料科学与工程学院沈阳 110142

吴颖, 陈誉. 方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析[J]. 轻工学报, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

引用本文: 吴颖, 陈誉. 方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析[J]. 轻工学报, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

WU Ying and CHEN Yu. Numerical analysis of axial compression behavior for square hollow section brace-H section chord T-joints[J]. Journal of Light Industry, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

Citation: WU Ying and CHEN Yu. Numerical analysis of axial compression behavior for square hollow section brace-H section chord T-joints[J]. Journal of Light Industry, 2013, 28(2): 15-17,94. doi: 10.3969/j.issn.2095-476X.2013.02.004

方支管-H型钢主管T型节点轴压性能数值分析

吴颖
陈誉

华侨大学土木工程学院, 福建厦门 361021

收稿日期: 2012-11-10
网络出版日期: 2013-03-15

基金项目: 福建省自然科学基金计划项目(2012J01219)

关键词:

摘要: 为研究方支管-H型钢主管平面T型节点的轴压性能,利用有限元软件ABAQUS,对方支管-H型钢主管平面T型节点进行模拟计算,以得到破坏模式和极限承载力.试验结果表明,破坏模式为支管根部屈曲破坏,极限承载力为242 kN,模拟结果和试验结果误差10.5%,有限元能够较好地模拟实验节点,工程中应适当增加支管壁厚以避免支管过快发生屈曲破坏.

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